1. WELTKONGRESS DER DAMPF- UND TOURISMUSBAHNEN IN DER SCHWEIZ
In der Schweiz ticken die Uhren anders... Tourismus bekommt noch die Zeit und Ruhe, um sich gemächlich zu entfalten. Das erfuhren die INTERLOK-Delegierten beim 1. Weltkongress der Dampf- und Tourismusbahnen Ende 2003 in Brienz. Von INTERLAKEN Ost fuhren sie, zusammen mit den Gästen aus Indien, England und vielen anderen Ländern der Welt per meterspuriger "Ballenberg-Dampfbahn" nach Brienz. Dort warteten auf die Touristen Miet-Fahrräder, angeboten durch die Schweizer Armee als zünftige "Armee-Velos"...
Direkt am Bahnhof in Interlaken
unterhält die BALLENBERG-DAMPFBAHN ihre Werkstatt. Dort empfing die
Kongressdelegierten auch der bekannte Schweizer Ingenieur Roger
WALLER, ein Innovator der Dampftechnologie und technischer Vater
der später gezeigten leichtölgefeuerten Zahnrad-Dampflokomotiven.
Über den Brünig führte die Dampffahrt nach Brienz - einer idyllischen Kleinstadt am See.
Während am See die Streckenlok 1067 den Bahnfreund erfreut, kann er aus dem Zimmer des Hotels gegenüber die Zahnradbahn beobachten. Sie wird betrieben von der BRIENZ-ROTHORN-BAHN.
Die von der Lokfabrik SLM Winterthur / heute DLM / gebaute Neubaulok ist in ihren technischen Parametern gleich gut wie jede modernste Diesellok, hat aber den unschlagbaren Vorteil, dass sie als Dampflok zugleich eine touristische Attraktion ist. Der Blick ins Führerhaus zeigt eine äusserst moderne Feuerwand.
Den Touristen in den offenen Gondelwagen erschliesst sich eine phantastische Landschaft.
Auf dem Kongress berichtete INTERLOK über seine Experimente mit Kohle- und geplant HOLZvergasung in modernen Dampfloks. Die 5AT-Gruppe aus Grossbritannien stellte ihr Projekt einer hochmodernen Neubau-Dampflok vor. Ing. Roger Waller berichtete u.a. über die durch seine Firma modernisierte Dampflokomotive der deutschen BR 52, die u.a. Rollenlager und einen Kessel mit Leichtölfeuerung bekommen hat. Nachdem die Lok durch DLM dem vorherigen Kunden abgekauft worden war, absolvierte sie inzwischen in der Schweiz erste Sonderfahrten. Sie soll mit Luxus-Reisezugwagen des ORIENT-EXPRESS auf grosse Fahrten gehen.
(Fotos: 12 x HF Schmidtendorf, 2 x courtesy of DLM)
